最近朝鲜的造船厂火了，不是因为造出了什么惊世骇俗的大杀器，而是他们造5000吨级驱逐舰的速度，快得让一票老牌军事强国直咂嘴——首艘"崔贤级"驱逐舰"崔贤号"，从钢板切割到正式下水只用了400天；一个月后第二艘"姜健号"启动下水仪式，哪怕中途出了侧翻的岔子，也硬是用20天就扶正修复，重新风风光光办了下水礼。
这效率要是搁在十年前，估计得被西方军事论坛当"天方夜谭"骂，但现在连俄罗斯人都盯着朝鲜的船坞，琢磨起要不要找朝鲜帮忙造船的事了。
近日，一家俄罗斯颇为出名的军事网站（topcor.ru）刊登了一篇题为《朝鲜能帮助俄罗斯实施造船计划吗？》的文章。文章里先是分析朝鲜为啥急着造5000吨驱逐舰——要追赶美日韩的海上力量；接着话锋一转抛出灵魂拷问：朝鲜都能独立造驱逐舰了，他们能否在造船项目中成为俄罗斯的合作伙伴？
这问题要是搁以前，俄罗斯人想都不敢想。毕竟当年苏联红海军的舰艇像下饺子似的往海里填，“库兹涅佐夫”号航母、“基洛夫”级核动力巡洋舰哪一个不是让北约抖三抖的存在？
可现在呢？俄罗斯海军新舰艇的建造速度慢得让人挠头：22350型护卫舰首舰“戈尔什科夫海军元帅”号，从2006年开工到2018年服役，磨磨蹭蹭造了12年；22350M型驱逐舰更是画了十年饼，至今还在图纸上飘着。反观朝鲜，400天就能整出一艘5000吨大舰，这对比简直像拿俄罗斯的老寒腿和朝鲜的飞毛腿赛跑。
于是俄罗斯网友坐不住了。有人在评论区拍大腿：“这建议太聪明了！让朝鲜人去建，最好跟我们同步。凭他们的敬业精神和对意识形态的狂热，造船速度绝对比我们快两倍、三倍，甚至更快！更重要的是，他们那儿没腐败，至少不像俄罗斯这么腐败。”
当然，也有人放不下面子，酸溜溜地评论：“这想法听起来很合理，但如果你看看地图：指头大点的朝鲜来救庞大的俄罗斯？这难道不尴尬吗？”
不过总体来看，支持合作的网友占了上风，大家都觉得跟朝鲜联手造船是笔“稳赚不赔”的买卖。毕竟，朝鲜已经用实际行动证明了自己的能力，而俄罗斯的造船业确实需要外力来“救场”。
但有意思的是，这些讨论里有个关键问题被反复绕开：明明中国才是全球造船业的“顶流”，俄罗斯为啥宁可琢磨朝鲜，也不找中国？
说白了，是面子问题。
一方面，苏联解体前，中国海军还在用051型驱逐舰这种“黄水战列舰”，而苏联红海军的“现代”级、“无畏”级驱逐舰都是让中国海军眼馋的宝贝。上世纪90年代中国买“现代”级驱逐舰时，俄罗斯人还觉得是在“照顾小兄弟”。
可现在风水轮流转，中国海军的舰艇技术早就青出于蓝，甚至在某些领域（比如电磁弹射、高超音速导弹）把俄罗斯甩得没影了。让曾经的“学生”给“老师”造船？这对习惯了“大国尊严”的俄罗斯来说，比喝伏特加呛到肺管子还难受。
另一方面，俄罗斯不是没想过和中国合作，但合作意味着要开放军事技术接口。比如如果中国帮俄罗斯造22350M型驱逐舰，那舰艇的动力系统、电子设备、武器兼容都得按中国标准来，时间一长，俄罗斯海军可能就得依赖中国的技术体系。
这对一直想保持军事独立性的俄罗斯来说，相当于把“命门”交到别人手里——毕竟当年苏联解体后，乌克兰卡着燃气轮机的脖子，就让俄罗斯水面舰艇建造卡了十年壳，这种教训太深刻。
再往深了说，还有地缘平衡的考量。俄罗斯这些年在外交上一直想东西平衡，既不想完全倒向西方，也不愿过度依赖东方。如果和中国在军事技术上深度绑定，很可能被外界解读为“全面倒向中国”，这对俄罗斯维持“全球大国”的形象不利。
而朝鲜就不一样了——朝鲜和俄罗斯的合作更多是“互补型”：俄罗斯需要朝鲜的造船速度和低成本劳动力，朝鲜需要俄罗斯的军事技术（比如舰载导弹、雷达系统），这种合作既不会让俄罗斯显得“依赖中国”，又能在东北亚刷一波存在感。
但问题在于，俄罗斯这种死要面子的心态，反而把自己的“屁股”露得更彻底了。
苏联解体后，俄罗斯继承了80%的军事工业，但造船业的核心产能——比如黑海造船厂在乌克兰，波罗的海造船厂虽然留在俄罗斯，但配套产业链分散在15个加盟共和国。这三十年俄罗斯没少砸钱重建造船业，可腐败、人才流失、设备老化这些问题像蛀虫一样啃食着根基。现在连5000吨级驱逐舰都得琢磨找朝鲜帮忙，说明俄罗斯造船业的“里子”早就空了。
说到底，俄罗斯的困境归根结底还是自找的。放着中国这个世界顶尖的造船大国不合作，非要拉下面子找朝鲜，这不是怕在中国面前丢脸是什么？可结果呢？朝鲜的造船能力再强，也救不了俄罗斯的海军梦。未来，俄罗斯的海军建设还能不能翻身，关键还得看他们能不能放下架子，找对合作伙伴。否则，再这么“宁可求朝鲜，也不找中国”下去，俄罗斯的“屁股”恐怕还会露得更彻底。
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