太多事想快点做成，结果都没成。越南高铁就是这样。
有个人在网络上说，要是越南成中国省份，也许高铁都修上了。很多人看到这句话，点了赞，没有人骂他。
大家应该也是想坐高铁。越南计划修这个南北高铁，是2000年代的事。
那会儿越南觉得经济要快起来。高铁能拉动城市线，把河内到胡志明连起来，1545公里。其实政府很着急，日本人来看，说555亿美元。钱实在不少。
中国公司也报过价，320亿美元，时速300公里。比日本便宜多了，但官员反复开会，谁也不敢拍板。有人说怕被绑死，技术落在自己手里不多，也怕靠别人。
后来韩国也说几句。高铁还是没着落。
有个问题出在土地。谁家愿意搬？最多赔你市场价一半多点，没人买账。南部一个省，一拆迁就停了八个月。有人拉横幅，警察出面调解，项目彻底拖住。
河内那边修城铁，七年光征地，钱越花越多。高铁要过二十个地方，每一个审批都慢。几年下来，根本动不了。
其实还有个原因。飞机票便宜，才五百元。高铁票贵，按公里算，要600。还容易遇台风。修个高铁，贵。
人们不是非坐高铁不可。赶时间都选飞机。
中国修高铁也不是一帆风顺。一开始还考察人家日本的新干线，羡慕得不行。那时国内绿皮火车慢得不得了。
1994年，广深线提速到174公里每小时。算是个头。2002年自己做的车，最大能跑到321。5公里。修理费太高，坏了三天三夜。
2004年中国把招标文件打给日本、法国、德国。要求用中国信号系统。那时几种混着，叫啥CRH一到三号。日本公司不肯给高技术，说中国玩不转。
没啥，工程师不上火。五百高校，一万人，大家拼命去做。2010年自己做出来了。CRH380A时速能到380，一下子把那些话打断。
那年北京到广州，过去火车要22小时，高铁只需八。后头又造出复兴号，时速350。冷的地方热的地方都能跑。标准里自家东西用进去占了大头。
后来还做过更快的型号，省了能耗，减了车重。中国高铁现在多，修出去也多。世界六成在这边，技术输出别国。
像印尼高铁，40分钟从雅加达到万隆。中国全包，各种花纹都有，坐得挺舒服。2024年坐高铁的人数超过400万。
中老铁路，让老挝不再被陆地包死。沙特那边沙漠高铁，也悄悄通了。东非也让中国修通高铁，还帮忙培训三千个技术员。
当年中国高铁也有一堆烂事，慢慢才好了。
越南网友说，要是中国省，高铁也许早起来。中国地方早就抢着修项目。大家都想分蛋糕。
越南地方不同。高铁不挣钱。票价贵，成本高，没人抢着要，地方慢。
2024年年底，国会又批了个大预算。计划2027年开工，要到2035年完工。钱还没着落，贷款谈不下来。
私企也来报方案，要国家给钱。保证五小时南北通，但国家定要帮。
最后政府嘴上说靠自己，文件一拖再拖，地赔不到，纠纷不断。居民总抗议。媒体最近报道清地工作要动起来，可动作总跟不上说的。
这个事在网上火了。很多人议论，说越南要钱少又想做大事。高铁遥遥无期，机会错过又一遍。
高铁梦飘着。网友一吐槽，底下都是基础设施问题。国家咋发展，卡在这里。现在飞机还是快，大家只能继续等。
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