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文|徐 来
编辑|徐 来
《——【·前言·】——》
沙特出手狠，放出1.1万亿美元工程单，主动找中国。
项目里头有沙漠高楼、无人港口、雪山滑道，连建筑的线条都不走寻常路。
这一单，中国接还是不接？
愿景2030里的“超级蓝图”
沙特人搞规划，从来不玩虚的。
一份《愿景2030》，压轴的不是石油，是一整片从无到有的未来之地。
NEOM未来城，一出来就被盯上了，光是官方规划的面积，就有2.65万平方公里，相当于一个小型省份。
沙特要搞高科技、要建零碳新城，还想把人口、产业、旅游一锅端。
文件上写得清楚：“彻底告别对石油的单一依赖”，所以真正的投资重点，并不放在油田，而是放在基建、地产和智慧系统。
按照沙特自己的数据，从2016年起，基础设施投入就攀上了1.1万亿美元的总额，这一数字换算过来，大概是7.9万亿人民币。
不算军费、不算民航，只算新建项目和城市更新。
里面包含什么？住宅区、购物中心、港口、机场，还有光伏电站、交通管网、通信系统等全套项目。
NEOM是一个组团，包含多个“子城”：The Line、Oxagon、Trojena等，每一个单拎出来，都是千亿级。
The Line规划总长170公里，宽度只要200米。
设计图里没一辆车，全靠磁悬浮和步行系统解决出行。
城市全封闭、全玻璃、全智能，人口目标定在900万人，比上海城区人口还多。
Oxagon是建在红海边上的工业浮城，看起来像个拼图块，有七边形、六边形结构，重点是无人港口、氢能加工和智能制造。
Trojena搞山地旅游度假，冬天能滑雪，夏天能爬山，在沙漠国家搞雪场，这件事本身就够炸裂。
NEOM这一块，政府不搞“摸着石头过河”。
规划和立项一口气批到2039年，前期投资计划超过5000亿美元，分十多年陆续下单，建筑工期最长达15年，有些地块已经开始清地、打桩、预建模型。
过去这些项目多交给欧美公司，可到了这几年，沙特开始频繁找中国谈项目、签合作、办论坛。
尤其是在2022年和2024年，中方代表团多次访沙，探讨交通、绿建、AI系统和城市照明等领域。
这里面关键的问题，就是谁来干活。
工程体量摆在那儿，谁能接得住，就得看有没有综合施工和交付能力，传统承包商做一栋楼、一个区都难扛这份活儿。
中国的角色，就在这个节点上浮出水面。
中国队伍进场的时机到了
中国的基建队，早就有口碑，从高铁到地铁，从港口到数据中心，干的活越大越顺手。
近十年，中国做过的城市更新项目上百个，尤其是中东方向，熟门熟路。
沙特一开始没有全盘托付，先拿新能源和材料做试水。
中国企业在沙特光伏、风电领域承建不少项目，单体规模从几十兆瓦做到几百兆瓦，包括阿尔卡萨尔光伏电站、Jazan燃油厂、延布工业区多个电站项目。
这些工程都按期交付，部分还提前交工，中东人看在眼里，账也算得清楚。
中国队伍不光会建，还能全链条带走。
材料、设计、施工、安装、调试、运营一体化，有能力帮沙特压成本、压工期、提成效。
沙特国家主权基金PIF在2023年发文称，希望引入包括中国在内的“超大型基建供应方”参与NEOM建设。
尤其是The Line这一块，中方公司已经参与多个子项目设计和施工。
比如某智慧照明系统、某智能交通运营管理平台、地质测绘等工程，中国团队都参与了部分前期技术方案研究。
有媒体报道，某中资大型承包商，已与NEOM管理局达成基础协议，承接至少四个地块的配套设施建设任务，涉及道路、电力、排水、数据中心。
不止做施工，中国团队也在参与“智慧城市系统”投标，提供AI控制平台、能耗管理方案、无人配送系统。
The Line强调“零交通事故”和“零能耗浪费”，这些目标刚好是中国新城技术积累的长板。
还有一点，中资企业价格体系灵活。
相较于欧美公司高额咨询费、项目管理费，中国公司价格透明、反应快、人员调配灵活，对沙特这种希望“快建快用”的国家来说，是加分项。
中沙合作并非一朝一夕。
2016年之后，中国企业承建或投资的沙特项目数量持续上升。
其中中交、中建、中能建等企业多次中标当地轨道交通、工业园区、能源工程。
沙特人对施工队的选择越来越现实，谁能按图施工，谁能准时交付，谁就有戏。
中国企业在埃及、伊拉克、阿联酋都做出过地标项目，经验和履约能力都摆在那儿，沙特政府自然愿意继续合作。
2023年底，NEOM管理局发布消息称，将逐步扩大国际合作供应商名单，其中中资企业将作为重点接洽对象。
这意味着，在未来几年，中方可能在多个子城里，成为“底层施工队+技术系统提供方”的双角色承包商。
中企不一定全包全部项目，核心部分一旦进场，后续配套、维护、二期三期都可能水到渠成。
NEOM工程太怪太大，中国队伍正合适
NEOM每一块都不像传统建筑。
The Line是一条170公里的直线城，宽度200米，高度超500米，外立面全玻璃，内部全智能。
设计图上没马路，没车道，全靠磁浮和步行系统。
目标是2030年开放5公里，住进30万人。
工程已动，遥感图像显示，西段有大型设备进场，局部已搭起钢结构。
Oxagon建在红海边，像块浮在海上的七边形，规划工业、氢能、智能制造，连港口都不设人。
中企已参与港口设备谈判，讨论造船平台和海运连接线。
Trojena建在1500米以上的山里，搞滑雪、越野、空中运动。
官方说2026年滑雪场开业，已完成地质清理，沙特搞雪场不图利润，就图能干这事。
还有Sindalah岛酒店群、Aquellum山体社区、Leyja生态峡谷，全在推进。
沙特主权基金PIF的数据讲得清：NEOM工程已完成约15%实体开发。
中企参与度正在增加，有做道路、电力排水的，有做智慧系统的，还有搞本地化材料供应的，中国干的是硬活、实活、落地活，能看见成果。
项目已定，找谁干？看谁真能交卷
沙特有钱，也挑人，NEOM级别太高，风险太大。谁扛得住，谁就能上。
早在2016年，沙特王储就来华签过基建合作意向，之后几轮访问，中沙不断加码，签过数十项交通、能源、建造合作协议。
沙特清楚谁靠谱，中国企业在埃及、伊拉克、阿联酋都交出过硬成绩单。
大型项目起得快、造得稳、预算也压得住，沙特人算得清。
NEOM需要的不只是施工方，还要能搞资金、设计、交付、长期维护的队伍。
2024年，沙方从意大利引入30亿美元贷款后，下一步就准备引中资分担更多建设任务。
NEOM是沙特几十年来，最复杂的项目，不容翻车。
沙特不靠空话选队友，只看谁能按时把东西建出来，中方公司能干活，还能管后续运营，给沙特省心。
项目不缺蓝图，也不缺资金，就看谁真能干。
1.1万亿美元这份大单，谁拿得稳，谁就在沙漠里写下新一页城市史。
参考资料：
《全球追梦者之地！沙特要建跨国工商业新城》·新华网·2017-10-26
《沙特新未来城的中企印记》·新华社新媒体·2022-12-08
《中国—中东能源合作向“新”逐“绿”》·中工网·2025-01-26
《中企在沙特承建全球最大在建单体光伏电站项目——“携手打造沙中新能源合作标杆”》·中国日报网·2025-01-10
《中国建筑中标沙特新城“THE LINE”先导项目 仅200米宽的垂直都市要来了？》·每日经济新闻·2022-10-10
《沙特将建设全球首个“悬浮产业集群”》·央视新闻客户端·2021-11-17
《1.1万亿美元基建狂潮，沙特正成为全球投资新热土！》·新浪财经·2025-03-10
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