老挝虽小思路却清晰，西方指责中国前，先把遗留的炸弹清理掉！

声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源，请知悉。
#发优质内容享分成#

老挝虽然是东南亚的内陆小国，但随着中老铁路的运营，未来的老挝将会成为东南亚地区连接我国的枢纽。除了交通领域，老挝在电力上的投入也让这个国家逐步成为了东南亚地区的电力之源。
人口虽然不多，但是背靠中国使得老挝已经成为世界上增长最快的经济体之一。中国庞大的市场完全可以消化掉老挝每年产出的那些原料和粮食。与此同时，老挝国内的各种需求商品也能从我国获得保障。

通过这种模式，老挝根本不用担心自己的发展受阻，因为背后有中国这个强有力的国家做靠山。
铁路拉动了经济和就业

截止到2024年，中老铁路累计发送的旅客已经超过4200万人次。单单老挝国内累计发送的旅客规模就超过了740万人次，这相当于老挝国内全部的人口规模。铁路带来的巨大变动是老挝人根本无法想象的。

因为除了方便民众出行外，铁路还带来了巨大的货运及商贸。中老铁路运营3年多，运输货物规模超过了1000万吨。从万象运往昆明方向的大都是橡胶和各种农产品，而从我国运往老挝的是化肥和百货。尤其是在商品的类型上，目前运送的货物已经拓展到了汽车、光伏、电子、通信等2700多种商品。
铁路对老挝经济的拉动相当显著。比如在我国和老挝边境的一个货物运输枢纽站点，最初设计的装运能力是个位数，而在火车正式运营后，这个小站点月装车最高703车，卸车规模也达到了160车，并且长期保持在高位运行状态。

从整条铁路线来看，货运列车已经开行了超1.5万列，货物的价值规模超过了440亿元人民币。如此庞大的运输背后更是庞大的就业机会，大量的老挝年轻人已经在中老铁路的沿线参加了工作。
很多老挝人来中国参加理论学习和培训，学成以后，有的成为了火车司机，有的在铁路站点工作。截止到2024年10月，中老铁路上的老挝籍员工人数已经超过了1000人，占比达到了员工总数的61.3%，而且这一规模还在持续增加。

围绕中老铁路周边行业的就业人数也在持续增长。根据老中铁路有限公司的数据显示，到2026年底，铁路将为老挝创造超过10万个就业机会。
铁路的带动作用是无可估量的，接下来，老挝将会成为东南亚的贸易走廊之一，更是会成为东南亚连接中国的交通枢纽。

中国体系下的经贸走廊

截止到2024年初，我国和老挝的双边贸易额为74.01亿美元。货物运输在持续增长，货物品类和规模也在增长。旅客的涨幅也很大，来源覆盖了101个国家和地区，尤其是其他国家的游客都能从我国境内出发，坐火车前往东南亚地区。
中老铁路不是终点，而是起点。从万象开始，未来铁路线将会向南延伸到泰国乃至马来西亚，也就是说，从南到北，整个中南半岛上的铁路线将会贯通。我国的泰国的铁路第二期工程今年将会开工，中老铁路下一步将会延伸到泰国的北部地区。

未来不光是经贸，整个沿线地区的旅游业都会被激活。如此一来，老挝正好位于中南半岛的中部地区，接下来就会成为重要的交通枢纽和贸易走廊。铁路线会被强化整个运输体系，老挝方面目前也是在向我国全方位学习。
大量的老挝年轻人目前正在我国进行铁路专业的培训，还有的老挝留学生远赴上海应用技术大学学习。

我国是世界上高铁里程最长的国家，更是世界上最先进的铁路国家。随着中老铁路乃至整个中南半岛的铁路跟中国相连，下一步中国先进的铁路技术乃至观念都会进入老挝和其他东南亚国家。所以说，这是在中国体系下创造起来的经贸走廊。
中国的铁路技术走出了国门，拉动的是老挝整体的进步和发展，无论是经贸层面，还是在观念层面。随着铁路线继续向南延伸，这条连通东南亚的国际化铁路将会一步一步改变老挝国内的面貌。

目前，除了铁路之外，电力能源也在一步一步改变老挝。
我国助力老挝成为东南亚“电池”

老挝水利资源丰沛，光照资源充足。截止到2022年底，老挝国内的电站一共有93座，总装机量超过了1万兆瓦，年发电量高达587亿千瓦时。老挝目前的经济发展水平还完全消化吸收不了这些电力，也因此电力成为老挝出口额最高的商品。

2022年，电力出口的收入就超过了23亿美元，周边的几个国家成为老挝主要输出电力的国家。从类型上来看，水电占老挝总发电量的70%，而其中的技术，老挝人又是从我们这里学来的。
从2017年至今，我国和老挝签订了一系列围绕电力合作的协议。老挝的输变电设施从技术再到设备，逐渐有中国的帮助完成了升级。老挝方面认为，在管理和技术层面，他们得到了中方的很多指导，电力供应更加稳定。

老挝过去是一个穷国，农村地区大部分是不通电的。现在，借助于中国的投资乃至技术，老挝有了充足的电力，于是也能规划全面通电。根据老挝政府提出的总体规划，截止到今年，老挝整体的通电率将达到98%，再过5年的时间，老挝就能实现全国通电目标。
而现在，老挝94%的村庄和95%的家庭都实现了通电，老挝的各个省会城市目前也实现了连续供电。在这个基础上，老挝还能稳定的对周边国家输出电力，未来将会坐实东南亚“电池”的称号。

不管从哪个角度去看，这都是体系的胜利，因为电力不仅仅能够带来光明，还能够对一个国家的未来发展打下坚实基础。尤其是对老挝闭塞的农村地区来说，现代社会的影响乃至观念正在一点点渗透到这些地区中，未来老挝的巨变就是在这点滴之间逐步累积起来的。
讽刺的是，以美国为首的西方国家一直对我国在老挝的投资指手划脚。从本质上来说，美国人担心我国在东南亚的影响力会成为绝对的主流。但是，美国此前并不是没有获得在东南亚地区扩张影响力的机会，美国人只是没有好好利用他们送给老挝的只有战争和炮弹。

炸弹清理还要100年

越战期间，北越政府经过老挝狭长的山区，开辟出隐蔽的通道，袭击越南南部地区的美军。
为此，美军对老挝进行了针对性的轰炸行动。统计显示，美军入侵越南期间，对老挝的轰炸一共进行了58万次，累计投下的集束炸弹高达2.7亿枚，其中超过8000多万枚的炸弹并没有爆炸，而是遗留在了老挝的17个省份。

美军投掷的炸弹超过了二战期间炸弹的总和。集束炸弹在投掷时不会立刻爆炸，所以遗留下来就会在炸弹所在地形成长久隐患。只要这些炸弹没有完全清除，危险就持续存在。从上世纪90年代开始，老挝政府专门组建机构对遗留炸弹进行调查和销毁。
截止到目前，老挝 1/4 的土地上还遗留有没有爆炸的弹药。完全清除这些炸弹难度很大，而且还有很高的风险性。但是不清除对土地上的老挝人来说又是永远的威胁。在清除工作中，24%的事故都是在清理时发生的。由于人力和资金有限，未来的清理工作至少还要再进行100年才能彻底完成。

从这一点就能看出来，美国人曾经带给老挝战争贫困死亡，哪怕是战争已经过去几十年遗留下来的隐患，还是能够直接对老挝人造造成伤亡。
现在老挝要发展，借助于中国的技术、观念乃至投资，美国和西方反倒一直在指手划脚，和美国人当初的行为比一比，谁是魔鬼？这不是一目了然的事吗？换句话说，西方完全没有资格指责我国，反倒应该看一看他们自己究竟做了什么。但是很显然，在美国人的字典上从来没有“反思”。

不过这样也好，强烈的反差更能让别的国家看清中国和美国的真正区别是什么。尤其是对我国周边的国家来说，想要持续可靠的发展，唯有依靠进步观念和技术的推动，而不是像美国这样在世界各地煽风点火，发起战争，甚至是对无干的国家造成附带性伤害。
好在现在的东南亚地区，多数国家已经看清楚了美国人的嘴脸，只有极个别国家通过投靠美国，试图跟中国进行对抗对立，但不管从哪个角度去看，这些做法都是徒劳的，尤其是他们仰仗的美国人，每到关键时刻，总有卖队友的习惯。

结语

老挝接下来还要进一步发展，我国的投资乃至技术同样也会继续向老挝的腹地推进深入。无论从哪个角度去看，这种发展是对彼此都有利的。
落后的地区需要进步，先发展起来的地区同样需要市场。老挝的各种原料可以进入我国，国内的各种商品可以进入老挝市场，彼此之间的带动就带来了持续性的发展。

更何况，老挝的总体人口并不多，区域经济发展某一项如果取得了长足的进步，接下来经济的增长势必也能惠及到老挝的每个民众，所以这样的发展才是可持续性的。

参考资料：
《亚行预期今明两年老挝经济增长达4%》 越南通讯社 2024年4月12日
《老挝立志成为东南亚电力之源》 越南通讯社 2023年11月20日
《中老合作提升老挝电力发展水平》 中国能源报 2024年2月19日
《零关税为中老经贸再添助力》 国际商报 2025年1月3日
《通车3年中，老铁路全段累计发送旅客4292万人》 人民日报 2024年12月3日
《还要清理100年，美 8000万集束炸弹遗留在这里》 央视新闻 2023年7月11日

内容来源于联合早报网首页官网,网友投稿